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Während des späten 18. und 19. Jahrhundert, Großbritannien gegründet Kolonien und Protektorate im Bereich der aktuellen Malaysia; Diese wurden von 1942 bis 1945 von Japan besetzt. 1948 Gründete die Briten beherrschten Gebiete auf der Malaiischen Halbinsel mit Ausnahme von Singapur der Föderation Malaya, die 1957 unabhängig wurde. 1963 Wechselte von die Föderation in die ehemaligen britischen Kolonien Singapur als auch Sabah und Sarawak auf der nördlichen Küste Borneo Malaysia gebildet. Die ersten Jahre der Unabhängigkeit des Landes wurden getrübt durch einen kommunistischen Aufstand, indonesische Konfrontation mit Philippine Ansprüche auf Sabah, Malaysia und Abreisedatum Singapurs aus der Föderation im Jahre 1965. Während der Amtszeit von Premierminister MAHATHIR bin Mohamad (1981 – 2003) 22 Jahren, war Malaysia erfolgreich seine Wirtschaft aus Abhängigkeit von Exporten von Rohstoffen für die Entwicklung von Produktion, Dienstleistungen und Tourismus zu diversifizieren. Premierminister Mohamed NAJIB bin Abdul Razak (im Amt seit April 2009) hat diese wirtschaftsfreundliche Politik fortgesetzt.


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Transportation

Airports
117 (2012)

Airports - with paved runways
Total 39
Over 3,047 m 8
2,438 to 3,047 m 9
1,524 to 2,437 m 6
914 to 1,523 m 8
Under 914 m 8 (2012)

Airports - with unpaved runways
Total 78
914 to 1,523 m 7
Under 914 m 71 (2012)

Heliports
3 (2012)

Pipelines
Kondensat 3 km; Gas-1.757 km; Liquid Petroleum gas 155 km; Öl 30 km; raffinierte Produkte 114 km (2010)

Railways
Total 1,849 km
Standard gauge
57 km 1,435 m Spurweite (57 km elektrifiziert)
Narrow gauge
1.792 km 1.000-m Spurweite (150 km elektrifiziert) (2008)

Roadways
Total 98,721 km
Paved
80.280 km (inkl. 1.821 km Schnellstraßen)
Unpaved 18.441 km (2004)

Waterways
7.200 km (Halbinsel Malaysia 3.200 km; Sabah 1.500 km; Sarawak 2.500 km) (2011)

Merchant marine
Total 315
By type
Massen-Träger 11, Ladung 83, Träger 2, Chemikalientanker 47, 41-Container, Flüssiggas 34, Passagier/Fracht 4, Öltanker 86, roll on / roll Weg 2, Fahrzeug Träger 5
Foreign-owned
26 (Dänemark 1, Hong Kong 8, Japan 2, Russland 2, Singapur 13)
Registered in other countries
82 (Bahamas 13, Indien 1, Indonesien 1, Insel Man 6, Malta 1, Marshall-Inseln 11, Panama 12, Papua Neuguinea 1, Philippinen 1, St. Kitts und Nevis 1, Singapur 27, Thailand 3, uns 2, unbekannt 2) (2010)

Ports and terminals
Bintulu, Johor Bahru, George Town (Penang), Port Kelang (Port Klang), Tanjung Pelepas

Transportation - note
Das International Maritime Bureau berichtet, dass die territoriale und Offshore-Wasser in der Straße von Malakka und Südchinesischen Meer hohes Risiko für Piraterie und bewaffneter Raub gegen Schiffe bleiben; in der Vergangenheit wurden Handelsschiffe überfallen und entführt, vor Anker und während im Gange; gekaperten Schiffe werden oft getarnt und Fracht nach Häfen in Ostasien umgeleitet; Besatzungen wurden ermordet oder Godspeed oder Adrift bekannt umgewandelt; Marine Patrouillen erhöht, seit 2005 in der Straße von Malakka im Jahr 2010 keine gemeldeten Vorfälle geführt


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