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TransportationAirports
6 (2012)
Airports - with paved runways
Total 4
Over 3,047 m 3 1,524 to 2,437 m 1 (2012) Airports - with unpaved runways
Total 2
914 to 1,523 m 1 Under 914 m 1 (2012) Heliports
1 (2012)
Pipelines
Kondensat 145 km; Kondensat/Gas 132 km; Gas-980 km; Liquid Petroleum gas 90 km; Öl 382 km (2010) Roadways
Total 7.790 km (2006)
Merchant marine
Total 28
By type Massen Sie-Träger 3, Chemikalientanker 2, Container 13, Flüssiggas 6, Öltanker 4 Foreign-owned 6 (Kuwait 6)Registered in other countries 35 (Liberia 5, Marshall-Inseln 29, Panama 1) (2010) Ports and terminals
Doha, Mesaieed (Umaieed), Ras Laffan
Anmerkungen
Neue Anmerkung hinfugen: |
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Katar (Doha):
 
GPS-Punkte in Katar (Doha)
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Ausgeschlossen von der Familie Al Thani seit der Mitte der 1800er, verwandelt sich Katar von einem armen britischen Protektorat bekannt vor allem für die Perlenfischerei in einen unabhängigen Staat mit erheblichen Erdöl und Erdgas Einnahmen. Während der späten 1980er und frühen 1990er war die Qatari Wirtschaft gelähmt, durch einen kontinuierlichen Absaugen aus Erdöl-Einnahmen von der Amir, der das Land seit 1972 regiert hatte. Sein Sohn, der aktuelle Amir HAMAD bin Khalifa Al Thani, stürzten ihn in einem unblutigen Staatsstreich im Jahr 1995. Im Jahr 2001 aufgelöst Katar seine langjährige Grenzstreitigkeiten mit Bahrain und Saudi-Arabien. Ab 2007 hatte Erdöl und Erdgas Einnahmen Katar, das höchste pro-Kopf-Einkommen der Welt zu erreichen aktiviert. Katar hat nicht das Niveau der Unruhen oder Gewalt gesehen in anderen altorientalischen und nordafrikanischen Ländern 2010 / 11, wegen teilweise zu seinen immensen Reichtum erlebt. Qatars internationale Image ist Teil der Sitz in Doha Al Jazirah News Network, verstärkt die umfassende Abdeckung der nahe Osten und Nordafrika-arabische Revolutionen zur Verfügung gestellt hat. Darüber hinaus spielte Qatar eine bedeutende Rolle in der libyschen Revolution durch Drücken des Golf-Kooperationsrates und der Arabischen Liga, die libysche Rebellenbewegung zu unterstützen.