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TransportationAirports
18 (2012)
Airports - with paved runways
Total 14
Over 3,047 m 1 1,524 to 2,437 m 6 914 to 1,523 m 7 (2012) Airports - with unpaved runways
Total 4
914 to 1,523 m 1 Under 914 m 3 (2012) Heliports
1 (2012)
Railways
Total 1,449 km
Broad gauge 1.449 km 1.676 m Spurweite (2007) Roadways
Total 91.907 km (2008)
Waterways
160 km (hauptsächlich auf Flüssen im Südwesten) (2012) Merchant marine
Total 21
By type Massen Sie-Träger 4, Fracht 13, Chemikalientanker 1, Container 1, Öltanker 2 Foreign-owned 8 (Deutschland 8) (2010)Ports and terminals
Colombo
Anmerkungen
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Sri Lanka (Sri Jayawardenepura Kotte):
 
GPS-Punkte in Sri Lanka (Sri Jayawardenepura Kotte)
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Die ersten Singhalesen kam in Sri Lanka spät in das 6. Jahrhundert v. Chr., vermutlich aus Nordindien. Buddhismus wurde eingeführt, über die 260 – 245 Jahrhundert b.c. und eine große Zivilisation an den Städten (Königreich von ca. 200 v. Chr. bis ca. 1000 n. Chr.) Anuradhapura und Polonnaruwa (bei ca. 1070 bis 1200) entwickelt. Im 14. Jahrhundert gegründet eine südindische Dynastie ein Tamil-Königreich im Norden Sri Lankas. Die Küstengebiete der Insel wurden von den Portugiesen im 16. Jahrhundert und durch die Holländer im 17. Jahrhundert kontrolliert. Die Insel wurde 1796 an die Briten abgetreten, wurde eine Kronkolonie 1802 und wurde formell unter britischer Herrschaft von 1815 vereinigt. Als Ceylon wurde es 1948 unabhängig; 1972 änderte seinen Namen in Sri Lanka. Spannungen zwischen der singhalesischen Mehrheit und der tamilischen Separatisten brach Krieg im Jahr 1983. Nach zwei Jahrzehnten des Kampfes formalisiert die Regierung und die Liberation Tigers of Tamil Eelam (LTTE) einen Waffenstillstand im Februar 2002 mit Norwegen Investitionsstandorten Friedensverhandlungen. Erhielt Gewalt zwischen der LTTE und der Regierung Kräfte verstärkt im Jahr 2006 aber die Regierung Kontrolle der Provinz im Jahr 2007. Bis Mai 2009 verkündete die Regierung, dass sein Militär die Reste der LTTE geschlagen hatte. Seit dem Ende des Konflikts hat die Regierung ein ehrgeiziges Programm der Projekte zur wirtschaftlichen Entwicklung, erlassen, von denen viele durch Kredite von der chinesischen Regierung finanziert werden. Zusätzlich zu den Bemühungen, seine Wirtschaft zu rekonstruieren hat die Regierung mehr als 95 % von jenen Zivilisten umgesiedelt wurden während der letzten Phase des Konflikts verdrängt und die überwiegende Mehrheit der ehemaligen LTTE-Soldaten gefangen genommen von den Sicherheitskräften der Regierung veröffentlicht. Zum gleichen Zeitpunkt gab wenig Fortschritte umstrittener und politisch schwierigen Fragen wie erreichen eine politische Lösung mit Tamil Vertreter gewählten und verantwortlich halten die angebliche Menschenrechtsverletzungen am Ende des Krieges beteiligt gewesen zu sein.