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Die Indus Senke-Zivilisation, eine der weltweit ältesten, während die 3. und 2. Jahrtausende v. Chr. blühte und in nordwestliche Indien erweitert. Arischen Stämme aus dem Nordwesten infiltriert um 1500 v. Chr. auf dem indischen Subkontinent; die Fusion mit der früheren dravidischen Einwohner erstellt die klassische indische Kultur. Das Maurya-Reich im 4. und 3. Jahrhundert b.c. - erreichte seinen Höhepunkt unter ASHOKA - Vereinigte viel von Südasien. Das goldene Zeitalter eingeläutet von der Gupta-Dynastie (4. bis 6. Jahrhundert A.D.) sah eine Entfaltung der indischen Wissenschaft, Kunst und Kultur. Islam, die auf dem Subkontinent über einen Zeitraum von 700 Jahren verteilt werden. Im 10. und 11. Jahrhundert Türken und Afghanen in Indien und das Sultanat von Delhi gegründet. Im frühen 16. Jahrhundert Sitz der Feldherr BABUR die Mughal Dynastie, die Indien seit mehr als drei Jahrhunderten herrschte. Europäische Entdecker begann zur Gründung Tritte in Indien während des 16. Jahrhunderts. Des 19. Jahrhunderts war Großbritannien die dominierende politische Macht auf dem Subkontinent geworden. Der British Indian Army spielte eine entscheidende Rolle in beiden Weltkriegen. Gewaltfreier Widerstand gegen die britische Herrschaft, unter der Führung von Mahatma GANDHI und Jawaharlal NEHRU, führte schließlich zu Unabhängigkeit 1947. Kommunaler Gewalt führte zu dem Subkontinent blutigen Partition, die die Schaffung von zwei getrennten Staaten, Indien und Pakistan geführt. Die beiden Länder haben seit der Unabhängigkeit, drei Kriege von denen das, die letzte im Jahr 1971 immer separate Nation von Bangladesh Ostpakistan geführt. Indiens Atomwaffentests 1998 verursachte Pakistan auf eigenen Tests im selben Jahr durchführen. Im November 2008 führte die Terroristen aus Pakistan eine Reihe von koordinierten Anschlägen in Mumbai, Indien Finanzkapital. Im Januar 2011 übernahm Indien einen Telekommunikationsanbieters Sitz im UN-Sicherheitsrat für die Amtsperiode 2011-12. Trotz der dringendsten Probleme wie bedeutende Überbevölkerung, Umweltzerstörung, umfangreiche Armut und weit verbreitete Korruption, ist die rasche wirtschaftliche Entwicklung Indiens Aufstieg auf der Weltbühne Betankung.


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Transportation

Airports
352 (2012)

Airports - with paved runways
Total 251
Over 3,047 m 21
2,438 to 3,047 m 59
1,524 to 2,437 m 74
914 to 1,523 m 83
Under 914 m 14 (2012)

Airports - with unpaved runways
Total 101
Over 3,047 m 1
2,438 to 3,047 m 4
1,524 to 2,437 m 6
914 to 1,523 m 42
Under 914 m 48 (2012)

Heliports
41 (2012)

Pipelines
Kondensat/Gas 2 km; Gas-9.596 km; Liquid Petroleum gas 2.152 km; Öl 7.448 km; raffinierte Produkte 10.486 km (2010)

Railways
Total 63,974 km
Broad gauge
54.257 km 1.676-m Spurweite (18.927 km elektrifiziert)
Narrow gauge
7.180 km 1.000-m-Messgerät; 2.537 km 0.762 m Spurweite und 0.610-m Spurweite (2009)

Roadways
Total
3.320.410 km (inkl. 200 km Schnellstraßen) (2009)

Waterways
14.500 km (5.200 km auf den großen Flüssen und 485 km an Kanälen für mechanisierte Schiffe geeignet) (2012)

Merchant marine
Total 340
By type
Massen Sie-Träger 104, Ladung 78, Chemikalientanker 22, Container 14, Flüssiggas 11, Passagier 4, Passagier/Fracht 15, Öltanker 92
Foreign-owned
10 (China 1, Hong Kong 2, Jersey 2, Malaysia 1, Vereinigte Arabische Emirate 4)
Registered in other countries
76 (Zypern 4, Dominica 2, Liberia 8, Malta 3, Marshall-Inseln 10, Nigeria 1, Panama 24, St. Kitts und Nevis 2, Singapur 21, unbekannte 1) (2010)

Ports and terminals
Chennai, Jawaharal Nehru Port, Kandla, Kolkata (Kalkutta), Mumbai (Bombay), Sikka, Vishakhapatnam

Shipyards and ship building
Shipyards 13
Ships Built 33 (2009)


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