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Die Niederländer begann Indonesien im frühen 17. Jahrhundert zu kolonisieren; Japan besetzt die Inseln von 1942 bis 1945. Indonesien erklärte seine Unabhängigkeit nach Japans Kapitulation, aber es benötigt vier Jahren unterbrochenen Verhandlungen, wiederkehrende Feindseligkeiten und UN-Vermittlung, vor der Niederlanden vereinbart Souveränität 1949 übertragen. Nach Jahrzehnten der repressiven Herrschaft erfolgte freie und faire Wahlen 1999. Indonesien ist heute der weltweit drittgrößte Demokratie, größte Inselstaat der Welt und Heimat der weltweit größten muslimischen Bevölkerung. Aktuelle Themen: Linderung der Armut, Verbesserung der Bildung, Terrorismusprävention, Festigung der Demokratie nach vier Jahrzehnten Autoritarismus, wirtschaftliche und finanzielle Reformen umzusetzen, Eindämmung von Korruption, Reform des Strafrechtssystems, hält das Militär und die Polizei verantwortlich für Menschenrechtsverletzungen, Bekämpfung des Klimawandels und Infektionskrankheiten, insbesondere der globalen und regionalen Bedeutung. Im Jahr 2005 erreichte Indonesien einen historischen Friedensvertrag mit bewaffnete Separatisten in Aceh, die im Dezember 2006 zu demokratischen Wahlen in Aceh führte. Indonesien weiterhin niedriger Intensität bewaffneten Widerstand durch die separatistischen Gesicht Papua Freizügigkeit.


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Transportation

Airports
676 (2012)

Airports - with paved runways
Total 185
Over 3,047 m 4
2,438 to 3,047 m 22
1,524 to 2,437 m 51
914 to 1,523 m 71
Under 914 m 37 (2012)

Airports - with unpaved runways
Total 491
1,524 to 2,437 m 5
914 to 1,523 m 24
Under 914 m 462 (2012)

Heliports
76 (2012)

Pipelines
Kondensat 812 km; Kondensat/Gas 73 km; Gas 7.165 km; Öl 5.984 km; Öl/Gas/Wasser 12 km; raffinierte Produkte 617 km; Wasser 44 km (2010)

Railways
Total 5,042 km
Narrow gauge
5.042 km 1.067-m Spurweite (565 km elektrifiziert) (2008)

Roadways
Total 437.759 km
Paved 258.744 km
Unpaved 179.015 km (2008)

Waterways
21.579 km (2011)

Merchant marine
Total 1,340
By type
Massen-Träger 105, Ladung 618, Chemikalientanker 69, Container 120, Flüssiggas 28, Passagier 49, Passagier/Fracht 77, Öltanker 244, gekühlte Fracht 6, roll on / roll Weg 12, spezielle Tankwagen 1, Fahrzeug-Träger 11
Foreign-owned
69 (China 1, Frankreich 1, Griechenland 1, Japan 8, Jordan 1, Malaysia 1, Norwegen 3, Singapur 46, Südkorea 2, Taiwan 1, 2, UK US 2)
Registered in other countries
95 (Bahamas 2, Kambodscha 2, China 2, Hong Kong 10, Liberia 4, Marshall-Inseln 1, Mongolei 2, Panama 10, Singapur 60, Tuvalu 1, unbekannte 1) (2010)

Ports and terminals
Banjarmasin, Belawan, Kotabaru, Krueg Geukueh, Palembang, Panjang, Sungai Pakning, Tanjung Perak, Tanjung Priok

Transportation - note
Das International Maritime Bureau meldet das territoriale und Offshore-Wasser in der Straße von Malakka und Südchinesischen Meer als hohes Risiko für Piraterie und bewaffneter Raub gegen Schiffe; 2010 sah das höchste Maß an bewaffneten Raub gegen Schiffe seit 2007; 40 Handelsschiffe wurden angegriffen, an Bord oder entführt, vor Anker oder während im Gange; gekaperten Schiffe werden oft getarnt und Fracht nach Häfen in Ostasien umgeleitet; Besatzungen wurden ermordet oder umgewandelt Godspeed oder Adrift bekannt


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